Vanne de commande (pour le système Bosch SB 1 -TB- ; avec blocage en position S ; levier inclus)

Cette vanne de commande manuelle 5/4 à montage en saillie est destinée à la commande de vérins et de moteurs hydrauliques. Cette vanne de commande supplémentaire est une vanne à quatre positions pouvant être utilisée pour des vérins de levage à simple ou double effet. Elle est équipée de raccords d'utilisateurs A et B à étanchéité par glissière. Cela signifie qu'une fuite interne extrêmement faible est tolérée en cas de charges élevées. Si vous continuez à actionner la commande via la position de descente, la position verrouillée – position flottante – est activée ; celle-ci ne se déverrouille pas hydrauliquement (raccords de consommation A et B reliés entre eux pour le retour). La position flottante peut être utilisée comme position de descente verrouillée pour les vérins de levage à double effet comme à simple effet. L'unité de commande peut être commutée du mode double effet au mode simple effet et inversement. Cela est également possible pendant le fonctionnement. Une soupape anti-retour est intégrée.

• Pression de service maximale : 220 bars Débit nominal : 40 l/min maximum Pression de retour maximale : 50 bars Couple de serrage : 30 Nm Raccords : M18 x 1,5 Dimensions : 180 x 40 x 75 mm Chevauchement positif des positions Huile hydraulique conforme à la norme DIN 51524

Cette vanne de commande s'adapte au système Bosch SB 1 -TB- et est livrée avec un levier. La vanne dispose d'un dispositif de blocage en position S. Celui-ci maintient la position jusqu'à ce que vous interveniez à nouveau. Cette pièce est destinée au système hydraulique du tracteur Case IH au sein du système SB1. Le filetage de raccordement est de M18 x 1,5. Le débit nominal est de 40 l/min. La pression de service maximale est de 220 bars. Le boulon de fixation est serré à 30 Nm. La vanne fonctionne avec une huile dont la viscosité est comprise entre 10 et 200 mm²/s. Cette vanne de commande est conçue pour assurer une régulation précise et stable du débit d'huile dans le système hydraulique.