Tractorfilters op tijd vervangen: olie-, lucht-, brandstof- en cabinefilter
Filters zijn goedkoop, motorschade niet. Overzicht van de belangrijkste tractorfilters, hoe vaak je ze vervangt en hoe je per merk en model de juiste vindt.
Lees meerFilters zijn goedkoop, motorschade niet. Overzicht van de belangrijkste tractorfilters, hoe vaak je ze vervangt en hoe je per merk en model de juiste vindt.
Lees meerZo vind je exact de juiste filter (maten, OEM, zoekfilter) en vervang je olie-, lucht-, brandstof- en hydrauliekfilters stap voor stap.
Lees meerJe tractor verven: voorbereiding, roest verwijderen, primer, 1K vs 2K lak en waar je op moet letten voor een strak, duurzaam resultaat.
Lees meerKies de juiste V-snaar: opmeten met een touwtje, profielen (13/17 en SPZ/SPA), binnen-, werk- en buitenlengte, coderingen en wanneer je een getande snaar neemt.
Lees meerCat 0, 1, 2 of 3? De driepunt-categorieën met pendiameters en maten volgens ISO 730, en hoe je jouw categorie herkent.
Lees meerTopstang opmeten: hart-op-hart lengte in min- en max-stand, de juiste categorie en pendiameter, en het juiste uiteinde.
Lees meerBSP, metrisch, JIC, ORFS of NPT? Zo herken en meet je hydraulische aansluitingen — parallel of conisch, draadhoek en afdichting.
Lees meerMetrisch of inch (UNC/UNF)? Zo meet en herken je bout- en schroefdraadmaten, spoed, sleutelmaten en sterkteklassen.
Lees meerBreekbout-, slip-, vrijloop- of elastische koppeling? Zo werken aftakas veiligheidskoppelingen, welk type bij welk werktuig hoort en hoe je ze onderhoudt.
Lees meer