Bomag
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Filtres à air Bomag pour engins de voirie et de compactage
Bomag est réputé dans le monde entier pour la fiabilité de ses engins de construction routière et de compactage. Pour garantir des performances optimales de votre équipement Bomag, il est essentiel d’utiliser les filtres à air adaptés. Un filtre à air propre empêche la poussière, le sable et autres impuretés de pénétrer dans le moteur, ce qui est indispensable pour les travaux lourds de construction routière et de terrassement.
Notre gamme de filtres à air Bomag a été spécialement sélectionnée pour les conditions d'utilisation exigeantes auxquelles sont soumises les machines Bomag. Des compacteurs et rouleaux vibrants aux compacteurs d'enrobé, nous avons l'élément filtrant adapté à votre machine. Tous les filtres sont conformes aux spécifications d'origine des équipementiers (OEM) et garantissent des performances optimales du moteur.
Compatibilité et applications
Les filtres à air Bomag conviennent à une large gamme de machines, notamment les rouleaux vibrants de la série BW, les compacteurs de la série BF et les compacteurs d’enrobé de la série RS. Pour choisir le filtre adapté, il est important de connaître le modèle exact de la machine et le numéro du moteur. Notre gamme de filtres comprend des informations détaillées sur la compatibilité pour chaque modèle.
La plupart des machines Bomag fonctionnent dans des environnements poussiéreux tels que les chantiers de construction, les carrières et les chantiers routiers. Les filtres à air sont donc soumis à des contraintes supplémentaires, ce qui nécessite des contrôles et des remplacements réguliers. Un filtre encrassé peut entraîner une perte de puissance, une augmentation des coûts de carburant et, à terme, des dommages au moteur.
Choisir le bon filtre à air Bomag
Lors du choix d’un filtre à air Bomag, vous devez tenir compte de plusieurs facteurs. Tout d’abord, les dimensions physiques : le diamètre extérieur, le diamètre intérieur et la hauteur doivent correspondre exactement aux spécifications d’origine. Ensuite, le média filtrant : certaines applications nécessitent une filtration plus fine que d’autres.
Pour les machines fonctionnant de manière prolongée dans des conditions très poussiéreuses, nous recommandons des filtres dotés d’une plus grande capacité de rétention de poussière. Ces filtres ont une durée de vie plus longue et offrent une meilleure protection. Notre section « Pièces moteur et filtres » propose également des pièces complémentaires telles que des préfiltres et des éléments filtrants.
Caractéristiques techniques importantes
Les filtres à air Bomag sont disponibles en plusieurs versions, chacune présentant des caractéristiques spécifiques. Les filtres primaires retiennent la majeure partie des impuretés, tandis que les filtres de sécurité secondaires offrent une couche de protection supplémentaire. Certains filtres sont équipés d’indicateurs signalant quand un remplacement est nécessaire.
Lors de la commande, veillez toujours à respecter les dimensions correctes et la référence OEM. Un filtre inadapté peut entraîner une protection insuffisante, voire endommager les systèmes d’admission. Nos fiches techniques indiquent toujours les dimensions exactes et les applications.
Entretien et remplacement
Un entretien régulier de votre système de filtration d’air Bomag est essentiel pour garantir la longévité de votre machine. Inspectez les filtres au moins toutes les 250 heures de fonctionnement ou conformément aux consignes d’entretien du constructeur. Dans des conditions extrêmement poussiéreuses, une vérification quotidienne peut s’avérer nécessaire.
Vous pouvez reconnaître un filtre à air encrassé à la présence de fumée noire, à une perte de puissance ou à une consommation de carburant accrue. Remplacez toujours le filtre à temps et utilisez exclusivement des filtres d'origine ou équivalents OEM. Les alternatives bon marché peuvent offrir une filtration insuffisante et entraîner des réparations coûteuses du moteur.
Quand le remplacer
Remplacez votre filtre à air Bomag lorsque l'indicateur d'entretien le signale, ou en cas d'encrassement visible de l'élément filtrant. Le remplacement du filtre est également recommandé en cas d'augmentation de la consommation de carburant ou de baisse des performances. Conservez toujours des filtres de rechange dans votre tracteur et dans votre stock de pièces détachées pour faire face à des remplacements imprévus.
Chez MisterAgri, nous fournissons non seulement les filtres, mais aussi les pièces associées telles que les joints et les colliers de serrage du boîtier de filtre. Nos spécialistes se feront un plaisir de vous conseiller sur le programme d'entretien adapté à votre machine Bomag et à vos conditions de travail spécifiques.
Foire aux questions
À quelle fréquence dois-je remplacer le filtre à air de ma machine Bomag ?
Cela dépend des conditions de travail. Dans des conditions normales, toutes les 250 à 500 heures de fonctionnement ; dans des environnements très poussiéreux, cela peut être beaucoup plus fréquent. Vérifiez toujours le guide d’entretien et procédez au remplacement en cas d’encrassement visible ou de baisse des performances.
Puis-je utiliser un filtre à air universel à la place d’un filtre d’origine Bomag ?
Nous vous recommandons de toujours utiliser des filtres d'origine ou équivalents OEM. Ceux-ci sont spécialement conçus pour votre machine Bomag et offrent une filtration et un ajustement optimaux. Les alternatives bon marché peuvent ne pas offrir une protection suffisante.
Comment savoir de quel filtre à air Bomag j'ai besoin pour ma machine ?
Vous aurez besoin du modèle de la machine, du numéro de série et, de préférence, de la référence OEM du filtre actuel. Vous trouverez ces informations dans le manuel d’utilisation ou sur la plaque signalétique de votre machine. Nos spécialistes se feront un plaisir de vous aider à faire le bon choix.
Que se passe-t-il si je continue à travailler avec un filtre à air encrassé ?
Un filtre encrassé entraîne une diminution du débit d’air, ce qui oblige le moteur à fournir un effort supplémentaire. Cela se traduit par une augmentation des coûts de carburant, une perte de puissance, une hausse des émissions et, à terme, un risque de dommages au moteur dus à l’encrassement.