€ 719,01
Excl. BTW:
€ 594,22
€ 611,15
Excl. BTW:
€ 505,08
Excl. BTW:
Op voorraad Extern magazijn Niet op voorraad Niet op voorraad
Voorraadstatus ophalen...
- Artikelnummer
- 51080798
- Gratis verzending bij dit product!
- Achteraf betalen
-
Klantbeoordeling
- Niet goed, geld terug: 14 dagen retourgarantie
- Bezorging bij u thuis
Aanbieding!
15% Korting
Omschrijving / Walterscheid Aandrijfas front PTO 1210mm citroenprofiel zonder aansluitgaffels SD15Z 1000rpm
Deze Walterscheid aftakas is geschikt voor frontaandrijving en heeft een lengte van 1210 mm. De as heeft een citroenprofiel dat zorgt voor een stabiele krachtoverdracht. Zowel aan de trekkerzijde als aan de werktuigzijde is geen aansluitgaffel gemonteerd, wat montage op maat mogelijk maakt. De as heeft een SD15Z afscherming en werkt veilig bij 1000 omw/min. Met een koppel tot 415 Nm bij 1000 omw/min en 500 Nm bij 540 omw/min levert deze as betrouwbare prestaties. De kruisgrootte is 27 x 74,6 mm aan beide zijden. De gebruiksaanwijzing wordt meegeleverd voor een juiste montage en onderhoud.
Meer informatie
| Merk | Walterscheid |
|---|---|
| Kruisgrootte A-profiel (mm) | 27 x 74,6 |
| Kruisgrootte B-profiel (mm) | 27 x 74,6 |
| Grootte | 2300 |
| Uitvoering trekkerzijde | Zonder aansluitgaffel |
| Uitvoering werktuigzijde | Zonder aansluitgaffel |
| Lz (mm) | 1210 |
| Profiel | Met citroenprofiel |
| Profielbuissparing | 0v/1 |
| Afscherming | SD 15Z |
| N max. (omw./min.) | 1000 |
| Sluiting | ZK / ZK |
| Type | W |
| A (profiel) | Zonder aansluitgaffel |
| B (profiel) | Zonder aansluitgaffel |
| Sluitsysteem | Zonder / zonder |
| Extra informatie | Gebruiksaanwijzing is bij de levering inbegrepen |
| Pk / kW (1000 / 540 omw./min.) | 44 / 28 |
| Tot pk / kW (540 omw./min.) | 38/28 |
| Tot pk / kW (max. 1.000 omw./min.) | 60/44 |
| Nm (540 omw./min.) | 500 |
| Nm (1.000 omw./min.) | 415 |
| Service center formulier | Klik hier |
Andere producten die mogelijk iets voor u zijn!
Schrijf uw eigen review
€ 719,01
Excl. BTW:
€ 594,22
€ 611,15
Excl. BTW:
€ 505,08
Excl. BTW: