Stuurventiel

Dit extra stuurventiel is een vier-positie-stuurventiel, dat kan worden gebruikt voor dubbel- en enkelwerkende hefcilinders. Het heeft spoelafgedichte cilinderpoorten A en B. Dit betekent dat een extreem lage lekkage is toegestaan bij hoge belastingen. De verbruikersaansluitingen A en B bevinden zich aan de boven- en onderzijde van de behuizing. Het stuurventiel heeft een blokkeringspositie in de hefpositie, die is uitgerust met een hydraulisch-automatische eindschakelaar en ontgrendelt bij 180 bar. Schakelt men over de daalpositie verder, dan wordt de geblokkeerde zweefstand ingeschakeld, die hydraulisch niet wordt geblokkeerd (aansluiting A en B worden met elkaar verbonden met de retour). De zweefstand kan worden gebruikt voor zowel dubbelwerkende als enkelwerkende hefcilinders als geblokkeerde daalstand. Het extra stuurventiel kan worden omgeschakeld van dubbelwerkend naar enkelwerkend en vice versa. Dit is ook mogelijk tijdens het gebruik. De bedieningshendel is bij de levering inbegrepen.

• Maximale werkdruk: 220 bar Nominale doorstroom: maximaal 60 l/min. Aanhaalmoment: 30 Nm Aansluitingen: M18 x 1,5 Afmetingen: 210 x 50 x 130 mm

Dit stuurventiel voor het Bosch-systeem SB9 regelt de olie in de stuurinrichting van een Case IH trekker. Het huis meet 210 x 50 x 130 mm en past in een set met aansluitdraad M18 x 1,5. Het ventiel werkt met een max. druk van 220 bar en een nominale doorstroom van 60 l/min. Dat geeft een vaste en snelle reactie van de besturing. De bout voor de montage wordt vastgezet met 30 Nm. Het ventiel blijft goed werken bij een temperatuur van -20 tot +80 °C en bij een viscositeit van 10 tot 200 mm2/s. Een sterk deel voor trekkerhydrauliek dat past bij zwaar werk en lang gebruik.