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Description / Ressort M20 galvanisé, conforme à la norme DIN n° DIN 127B
CONSULTER LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Caractéristiques
| B mm | 3/4 |
|---|---|
| A en mm | 20 |
| Afwerking | verzinkt |
| A Ø (inch) | 3/4 |
| A Ø (mm) | 20 |
| Binnenkant Ø (mm) | 20 |
| Binnen Ø (inch) | 3/4 |
| B Ø (mm) | 3/4 |
| DIN or Standard No. | DIN 127B |
| Merk | Sparex |
| Metrisch of (inch) | Imperiaal |
| Sluitring type | Veerring |
Adapté à la marque/au modèle
| Landini | 5830, 6030 |
|---|---|
| Massey Ferguson | 135, 148, 165, 168, 175, 178, 185, 188, 230, 231, 240, 243, 250, 253, 261, 263, 265, 265 S (TR), 275, 285 S (TR), 290, 298, 342, 350, 355, 360, 362, 365, 372, 375, 375E BRAZILIAN, 382, 390, 390E BRAZILIAN, 390T, 396, 398, 399, 415 BRAZILIAN, 4215, 4220, 4225, 4235, 4245, 425 BRAZILIAN, 4255, 4260, 4265, 4270, 4315, 4325, 4335, 4345, 435 BRAZILIAN, 4355, 4360, 4365, 4370, 440 BRAZILIAN, 445 BRAZILIAN, 550, 565, 575, 590, 675, 698, 698T, 699 |
Numéros OEM du fabricant
| Landini | 353440X1 |
|---|---|
| Massey Ferguson | 339378X1, 353440X1 |
Compatible avec les machines suivantes
- Mailleux (MX)
- VARIOUS
- Massey Ferguson
- 135 , 148 , 165 , 168 , 1740M , 175 , 1750M , 178 , 184 , 185 , 188 , 2204 CHINA , 230 , 231 , 240 , 243 , 2430GE , 2435GE , 2440GE , 250 , 253 , 261 , 263 , 265 , 265 BRAZILIAN , 265 S (TR) , 274 , 275 , 2750E , 280 , 282 , 283 , 285 S (TR) , 290 , 293 , 298 , 302 , 3055 , 3080 , 3140 , 3165 , 3235 , 3245 , 3307 , 3325 , 342 , 350 , 352 , 354 , 3545 , 355 , 360 , 3610 , 362 , 3645 , 365 , 3655 , 3708 , 372 , 373 , 375 , 375E BRAZILIAN , 376 , 382 , 384 , 390 , 390E BRAZILIAN , 390T , 396 , 398 , 399 , 415 BRAZILIAN , 4215 , 4220 , 4225 , 4235 , 4240 , 4245 , 425 BRAZILIAN , 4255 , 4260 , 4265 , 4270 , 4315 , 4325 , 4335 , 4345 , 435 BRAZILIAN , 4355 , 4360 , 4365 , 4370 , 440 BRAZILIAN , 445 BRAZILIAN , 460 BRAZILIAN , 5410 , 5430 , 5475 , 5485 , 5490 , 550 , 565 , 575 , 590 , 5S.125 , 5S.135 DYNA 6 , 6245 , 6270 , 6290 , 6455 , 65 US BUILT , 65 UTILITY , 6711 , 675 , 698 , 698T , 699 , 6S.145 DYNA 6
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