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Description / Honda Motor (GX690RHBXF5)
Vous recherchez un moteur puissant offrant des performances de haut niveau ? Le moteur Honda GX690RHBXF5 est exactement ce qu'il vous faut. Avec une puissance de 22,1 ch et une cylindrée de 688 cm³, ce moteur est idéal pour une utilisation intensive. Le vilebrequin horizontal assure un fonctionnement souple, tandis que le volant d'inertie alourdi offre une grande stabilité. Le démarreur électrique facilite la mise en marche, tandis que l'allumage CDI numérique garantit des performances fiables. Doté de caractéristiques telles que la technologie de soupapes OHV, une pompe à carburant et un filtre à huile moteur, ce moteur est équipé de tout ce dont vous avez besoin. Commandez dès aujourd'hui le moteur Honda GX690RHBXF5 et découvrez par vous-même la qualité et la fiabilité qui font la réputation de Honda.
Caractéristiques
| Marque | Honda |
|---|---|
| Uitvoering krukas | Horizontaal |
| Krukas-Ø (mm) | 36,5 |
| Krukaslengte (mm) | 112 |
| Vermogen (pk) | 22,1 |
| Slagruimte (cm³) | 688 |
| Serie/model | GX690 / GX690RHBXF5 |
| Verzwaard vliegwiel | Ja |
| Motorrem | Nee |
| Startmotor | Elektrische starter |
| Afmetingen L x B x H (mm) | 429 x 410 x 438 |
| Toerental (omw./min.) | 3600 |
| Seriematige uitvoering | GX690 |
| Ledig gewicht (kg) | 44,6 |
| Uitrusting | Cilinderbus van gietijzer Digitale CDI-ontsteking met variabel ontstekingstijdstip Elektrische starter, 17A laadspoel, regelaar voor laadspoel Dubbele carburateur met magneetventiel OHV-kleptechnologie Brandstofpomp zwaar vliegwiel Motoroliefilter Olie waarschuwingsunit Aansluiting voor externe gaskabel Bedieningskast met urenteller, chokehendel en startschakelaar |
| Type ventiel | OHV |
| Vermogen (kW) | 16,5 |
| Motortype | 2-cilinder 4-takt, luchtgekoeld |
| Ontsteking | Digitale CDI-ontsteking met variabel ontstekingstijdstip |
| Type krukas | Cilindrisch |
| Tank | Nee |
| Uitlaat | Nee |
| Boring x slag (mm) | 78 x 72 |
| Smeersysteem | Volledige druksmering met opschroefbaar oliefilter |
| Motoroliecapaciteit (l) | 1,9 |
| Aantal cilinders | 2 |
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